Мой маленький музей. "Паруса моей коллекции"

Седов. Продолжение.
Не исключена возможность, что типов экипажных значков больше шести. Но мне, пока, другие не попадались.

Фрачник участника кругосветного плавания.
Знак участника регата в Чёрном море в 2014 г. Существует и третий вариант этого знака, который отличается от второго типом застёжки.
Два сувенирных знака, отличающихся цветом. Оба значка встречаются относительно редко.

Сувенирные значки, посвящённые барку "Седов". Продолжение.

Фрегат «Паллада» построили в 1989 г. в польском Гданьске. С тех пор на нем прошли практику около 12 тысяч студентов морских училищ и ВУЗов со всего Дальнего Востока. В год спуска на воду парусник повторил маршрут первой "Паллады" – фрегата русского военного флота, затопленного зимой 1856 г. недалеко от города Советская Гавань Хабаровского края. С 1997 года "Паллада" находится в собственности Дальрыбвтуза, а затем Росрыболовства.
"Паллада" отправилась в кругосветное плавание 2 ноября 2007 г. Плавание состояло из двух этапов. Первый, самый трудный, был по маршруту Владивосток – Куба, где и прошла смена курсантского состава. За это время судно прошло 16400 миль морского пути, побывало в 9 странах мира. Первым портом, куда зашел парусник, стала Манила (Филиппины). Также судно посетило такие страны, как Индонезия, Папуа-Новая Гвинея, Новая-Зеландия, Фиджи, Западное Самоа, Таити, Венесуэла. В каждом порту были проведены официальные встречи и разнообразные культурные мероприятия. Парусник возвратился во Владивосток 11 августа 2007 г. Парусник занесен в Книгу рекордов Гиннеса как самое быстроходное парусное судно в мире, развивающее скорость более 18 узлов.

Паллада. Продолжение.

Российский флаг на парусном корабле «Надежда» был поднят 5 июня 1992 года. Это последнее отечественное судно серии «Tall Ships» построенное на верфи «Stocznia Gdanska» в Польше в 1989 году. «Надежда» является однотипным фрегатом серии из шести кораблей: «Дар Молодежи» спущенный на воду в 1981 году, «Дружба» - 1987 год, «Мир» - 1987 год, «Паллада» - 1988 год и «Херсонес» - 1988 год. В истории парусника десятки экспедиций и рейсов в различные широты мирового океана. Фрегат приписан к порту Владивосток и принадлежит Морскому государственному университету имени адмирала Невельского. Парусное судно ежегодно совершает учебные рейсы по Тихому океану, посещая порты Японии, Китая и других стран Дальневосточного региона. Кроме этого фрегат используется для научно-исследовательских целей. Экспедиции охватывают Дальневосточные моря и их шельфовые зоны. Событие, произошедшее в 2003 году, принесло фрегату «Надежда» всемирную славу. Парусное судно отправилось из порта Владивосток в дальний поход вокруг Земного шара, посвященный 200-летию первого кругосветного плавания русских моряков под руководством адмирала Крузенштерна и Юрия Лисянского. За четырнадцать месяцев и три дня парусник, преодолел около 45000 миль, нанес визит 30 портам в 20 странах мира. За время морского похода фрегат три раза пересекал экватор. Фрегат «Надежда» многократный победитель и призер международных регат. А 5 мая 2009 года он снова доказал свое преимущество среди парусных кораблей мира - его экипаж стал победителем очередной международной гонки. В этом соревновании фрегат «Надежда» обошел своих традиционных соперников - фрегат «Паллада» и корейский барк «Кореана». Организаторы «Tall Ships Festival» предложили его участникам пройти путь по Японскому морю от порта Нагасаки до города Иосу, Южная Корея. Ее дистанция составила 200 миль.