Мой маленький музей. Вспомогательный флот.

[Туманов Вадим]

Для перевозки жидких радиоактивных отходов (жидкость охлаждение реакторов атомных подводных лодок) были переоборудованы 7 судов (класс "Зея"), аналогичных судам класса "Вала". На сегодня все суда класса "Зея" выведены в отстой. Суда строились в г. Выборге и г. Владивостоке с 1964 по 1971 г. на базе несамоходной баржи.
Северный флот:
ТНТ-8. Списан. ТНТ-12 Судно приписано к СРЗ-10 ("Шквал") в г. Полярном. ТНТ-19 ТНТ-25 Находится на объекте Минобороны в акватории г. Северодвинска. Общий объем хранилищ - 950 м3. ТНТ-29
Тихоокеанский флот:
ТНТ-5 Судно приписано к базе в п.Большой Камень (г.Владивосток). В ноябре 1995 г. на судне сложилась аварийная ситуация и 800 м2 жидких радиоактивных отходов были переправлены на ТНТ-27. ТНТ-17. ТНТ-27 Судно приписано к базе в п. Большой Камень. Судно находится в крайне неудовлетворительном техническом состоянии. ТНТ-42 Два судна типа ТНТ были затоплены в Карском море: первое - в 1973 г., второе - в 1980 г. Это были суда класса "Вала" или находившегося тогда в эксплуатации класса "Зея".
На фотографии представлены:
1. Знак ТНТ-12. Пр. 1783-А. Вала. Топливо-наливной танкер завода перезарядки реакторов
2. Фотография ТНТ-12

[Туманов Вадим]

Плавучие краны по назначению делятся на: краны для погрузочно-разгрузочных работ в портах и Краны для монтажных работ. Все представленные в этой теме плавучие краны вошли в состав вспомогательных судов ВМФ.

Плавучий несамоходный кран «Богатырь», проект 1520, построен на Севморзаводе в Севастополе, спущен на воду в 1971 г. Это кран понтонного типа с полноповоротным верхним строением, грузовой площадкой и кормовым расположением МО. Назначение плавкрана – выполнение грузовых операций по подъему и перегрузки тяжеловесов при состоянии моря 3 балла, ветра до 5 баллов. Район плавания – плавкран с грузом 900т на палубе имеет ограниченный район плавания без сопровождающих и охранных буксиров (портовые, рейдовые, прибрежный с удалением от мест убежища до 20 миль). Всего в СССР было построено шесть таких кранов.

Плавучий самоходный кран «Витязь» грузоподъёмностью 1600 т., разработанный и построенный на Севморзаводе в Севастополе, был спущен на воду в 1976 г. Применяют этот кран при работе с тяжёлыми грузами: в том числе при установки на опоры смонтированных на берегу конструкций моста через реку. Помимо главного подъёма, этот кран имеет вспомогательный, грузоподъёмностью 200 т. Вылет главного подъёма 12 м, вспомогательного — 28,5 м.

Плавучий кран «Нептун-1» проекта 16491 самоходный плавучий кран грузоподъёмностью 150 тонн с корпусом понтонного типа, представляет собой модернизацию проекта 16490 с увеличением грузоподъёмности. Оборудован крыльчатыми движителями, полноповоротным верхним строением (краном), грузовой площадкой на верхней палубе и кормовой опорой для укладки грузовой стрелы в походное положение. Всего в этой серии было построено и спущено на воду 6 кранлв. Первый корпус серии «Нептун-1», построенный в 1989 г. был отправлен на Кубу, в порт приписки Гавану.

[Туманов Вадим]

Пр. 15201 «Слава Севастополя».Тип судна: самоходный плавучий кран грузоподъёмностью 500 тонн с корпусом понтонного типа, оборудованный крыльчатыми движителями, полноповоротным верхним строением (краном), грузовой площадкой на верхней палубе и кормовой опорой для укладки грузовой стрелы в походное положение. Судостроительное предприятие: Севастопольский морской завод (СССР, г. Севастополь). Всего построено 3 судна.
На фотографиях представлены два типа значков (по окраске) плавкрана "Слава Севастопля"