Мой маленький музей - БПК (большой противолодочный корабль) проекта 1134_А

[Туманов Вадим]

Проект 1134-А разрабатывался в северном ПКБ в 1964—1965 годах. Главным конструктором был назначен В. Ф. Аникиев, заместителями главного конструктора: Ю. А. Бабич, М. С. Натус и В. Д. Рубцов. Главными наблюдающими от ВМФ по проекту 1134-А были капитан 2 ранга О. Т. Сафронов, затем — капитан 2 ранга М. А. Янчевский и с 1970 года — инженер-капитан 2 ранга М. А. Котлер.
Несмотря на то, что в номере проекта и его шифре явно просматривается связь с предшественником (проектом 1134 «Беркут»), по своему боевому предназначению это был уже совсем другой корабль, с существенными изменениями не только в составе вооружения, но и конструкции. Главные размерения корабля по проекту изменились незначительно. Прежней осталась ширина, длина несколько увеличилась, что было обусловлено ограниченными размерами построечных мест закрытого эллинга ленинградского завода им. А. А. Жданова. Конструкторы постарались в максимальной степени унифицировать комплектующее оборудование нового и старого проектов (уже освоенное промышленностью).
Чертежи разрабатывались с указанием детальных установочных размеров, что исключало переделки и подгонки на корабле при монтаже оборудования и корабельных систем, при этом учитывалось внедрение прогрессивных технологий сборки корпуса. Конструкторы Северного ПКБ разработали комплекс мероприятий по снижению уровня физических полей корабля, помех гидроакустическим станциям, воздушного шума. Непосредственно в процессе постройки кораблей были внесены изменения в проект по усилению зенитных огневых средств посредством дополнительной установки 30-мм многоствольных артиллерийских установок АК-630. Размещение личного состава стало более стеснённым. Строительство больших противолодочных кораблей проекта 1134-А было развёрнуто в закрытом эллинге Ленинградского судостроительного завода им. А. А. Жданова. Главным строителем головного корабля был назначен Д. Б. Афанасьев, а ответственным сдатчиком — Ю. А. Большаков. Главными строителями других кораблей были Г. И. Цветков и Г. В. Филатов, а ответственными сдатчиками — Г. Г. Нарсесов, М. И. Шрамко, А. К. Бондаренко, К. П. Юсупов, В. М. Архаров и В. С. Воробьёв. Начальником группы технического сопровождения Северного проектно-конструкторского бюро был В. П. Мишин. Постройка кораблей производилась поточно-производственным способом на четырёх позициях эллинга, где происходило формирование блоков корпуса из секций. Массогабаритные характеристики секций были ограничены грузоподъёмностью транспортных средств и стапельных кранов, а также размерами проёмов цехов и коридоров. Перестановка блоков корпуса осуществлялась при помощи трансбордера, предназначенного для бокового спуска кораблей. Соединение всех блоков осуществлялось единым кольцевым швом автоматической сварки. В процессе строительства серии проходила реконструкция завода и его оборудования. Всего за одиннадцать лет (с 1966 по 1977 годы) было построено 10 кораблей, хотя различными вариантами кораблестроительных программ предполагалось построить для флота 32 корабля проектов 1134 и 1134-А.

БПК «Кронштадт» — большой противолодочный корабль (БПК) проекта 1134-А, головной корабль серии. Находился на службе Военно-Морского Флота СССР.
Заводской номер С-721 12 декабря 1966 года «Кронштадт» был зачислен в списки кораблей ВМФ СССР. Заложен 30 ноября 1966 года в закрытом эллинге судостроительного завода имени А. А. Жданова в Ленинграде, спущен на воду 10 февраля 1968 года. 24 августа 1969 года на корабле был поднят Военно-морской флаг СССР (войсковая часть 45717), а 17 октября корабль был представлен к государственным испытаниям. 29 декабря 1969 года принят флотом.
9 марта 1970 года директивой ГШ ВМФ корабль был включён в состав 120-й бригады ракетных кораблей Краснознамённого Северного флота. После завершения испытаний перешёл с Балтийского флота на Чёрное море в главную базу Краснознамённого Черноморского флота — Севастополь. Корабль проходил испытания на полигоне в г.Феодоссия. Испытывались ракетный комплекс "Гром", ГАК "Титан-2", ПЛРК "Метель", БИУС "Корень" и система ВЗОИ "Море", РЛС "Восход" - впервые установленные на кораблях этого проекта. К несчастью для корабля и его экипажа 11 августа 1970 года на БПК "Кронштадт" было совершено тяжелое происшествие, по сути выведшее на длительный срок корабль из состава боеготовых сил. Как показала его дальнейшая судьба, несмотря на исключительный самоотверженный труд офицеров, старшин и матросов, корабль на протяжении всей своей дальнейшей службы, наряду с достижениями преследовали и серьёзные неудачи. Это отражалось и на судьбах офицеров. "Кроншдатцев" как-то в кадрах не жаловали. Так, корабль так и не стал участником боевых действий. В период с 15 мая по 22 июля 1971 года БПК был совершён переход из Севастополя в главную базу Северного флота — Североморск с одновременным несением боевой службы в Средиземном море. С 17 сентября по 13 октября 1971 года «Кронштадт» выполнил задачи разведки и слежения в период учений Объединённых военно-морских сил НАТО «Iron Knight».
Начиная с 28 февраля и вплоть до 2 апреля 1972 года БПК в составе аварийно-спасательного отряда (ПКР «Ленинград», КРЛ «Александр Невский», БПК «Вице-адмирал Дрозд», ПБПЛ «Магомет Гаджиев», СБ-38, СС «Карпаты») принял участие в спасательной операции в Северной Атлантике по оказанию помощи терпящей бедствие атомной подводной лодке «К-19». В процессе выполнения операции отличилась авиагруппа корабля во главе с В. Г. Сёмкиным.
25 июля 1972 года «Кронштадт» был награждён памятным красным знаменем горисполкома и горкома КПСС города Сочи. 13 декабря 1972 года Постановлением Президиума Вооружённых Сил СССР № 845 в связи с 50-летием СССР корабль был награждён «Юбилейным почётным знаком». На следующий день комсомольская организация корабля была награждена памятным красным знаменем ЦК ВЛКСМ, а корабль был занесён в Книгу почёта Военного совета КСФ.
В период с 11 по 31 мая 1973 года корабль в составе КПУГ (совместно с БПК «Адмирал Нахимов») участвовал в поисковой операции «Лагуна» по обнаружению и слежению за ПЛ противника в заданном районе Северной Атлантики. 14 мая в Норвежском море в 11.30 корабли КПУГ получили контакт с подводной лодкой вероятного противника, которая активно уклонялась с применением средств ГПД. Слежение за подводной лодкой осуществлялось до её ухода в территориальные воды Норвегии. За 19 ходовых суток кораблём было пройдено 6670 морских миль.
22 июня 1973 года БПК «Кронштадт» впервые на Северном флоте выполнил стрельбу комплексом УРПК-3 «Метель», получена оценка «хорошо». По итогам года БПК был объявлен лучшим кораблём 120-й бригады ракетных кораблей.
В период с 10 по 30 сентября 1974 года БПК выполнил задачи боевой службы в Северной Атлантике. По итогам года объявлен лучшим кораблём бригады. С 16 по 24 апреля 1975 года корабль принимал участие в оперативно-стратегическом учении с обозначенными силами «Океан-75» под руководством Маршала СССР А. А. Гречко. Во время маневрирования в открытом море 16 июня 1975 года «Кронштадт» совершил навал на лежавший в дрейфе БПК «Смышлёный». Навигационная авария привела к смятию наружной обшивки борта и срыву с фундамента левого торпедного аппарата, снаряжённого боевыми торпедами. С 12 по 19 июля корабль совершил межфлотский переход и прибыл в Кронштадт.
С 8 августа 1975 года по 9 января 1980 года «Кронштадт» находился в среднем ремонте на КОЛМЗ, входя во время ремонта в состав 95-го Отдельного дивизиона строящихся и ремонтируемых кораблей Ленинградской военно-морской базы. 21 мая 1980 года, после завершения ремонта, БПК прибыл в Североморск.

Служба в 1980—1992 годах

Вместе с ТАРКР «Киров» и большими противолодочными кораблями «Адмирал Исаков», «Стройный» и «Смышлёный» «Кронштадт» участвовал 9 и 10 июля 1981 года в учениях «Север-81» под руководством главнокомандующего ВМФ. Учения проходили в Баренцевом и Норвежском морях. 12 февраля 1982 года корабль был включён в состав 170-й бригады противолодочных кораблей. 8 апреля этого же года БПК привлекался к участию в спасательной операции по оказанию помощи аварийной атомной подводной лодке «К-123» проекта 705, но на выходе из Кольского залива потерял ход и был возвращён в базу.
30 декабря 1982 года в 3.40 по вине личного состава на корабле произошло затопление агрегатной № 1. 9 марта 1983 года для замены носовой системы управления «Гром» и ЗРК «Шторм» «Кронштадт» был поставлен в ремонт на СРЗ-35 (Роста, Мурманск). 11 мая 1984 произошло новое затопление агрегатной № 1, в результате чего был выведен из строя носовой ЗРК «Шторм». После ремонтных работ со 2 сентября по 13 октября 1984 года корабль выполнил задачи боевой службы в районе Фарерских островов (на Фареро-Исландском противолодочном рубеже). Так как при профилактическом гранатометании ПДСС осколком гранаты РГ-42 был ранен матрос электромеханической боевой части, то корабль не был оценен по итогам боевой службы.
1 ноября 1985 года «Кронштадт» снова был поставлен на СРЗ-35 для замены прибора 1 РЛС МР-310А «Ангара-А». В период с 24 по 28 марта 1987 года БПК принимал участие в командно-штабном учении с силами обозначения под руководством командующего флотом адмирала И. М. Капитанца (ТАРКР «Киров», РКР «Вице-адмирал Дрозд», «Маршал Устинов», БПК «Адмирал Нахимов», «Адмирал Макаров», «Адмирал Юмашев», «Сообразительный», эскадренные миноносцы «Отличный», «Современный», «Отчаянный»).
19 ноября 1987 года в момент заступления корабля в боевое дежурство по ПВО главной базы Северного флота произошёл несанкционированный выстрел двумя снарядами 57-мм АК-725 № 2. Пострадавших не было.
24 июня 1991 года по причине изношенности механизмов, систем, вооружения и нецелесообразности ремонта корабль был исключён из боевого состава Военно-Морского Флота СССР в связи с передачей в отдел реализации военного имущества для демонтажа и реализации. В сентябре 1992 года на корабле был спущен военно-морской флаг. 29 октября 1992 года экипаж «Кронштадта» был расформирован. В 1993 году корпус корабля был продан частной индийской компании для разделки на металл.

На фото:
1. БПК "Кронштадт"
2. Первый выпуск значка БПК "Кронштадт".
3. Второй выпуск значка БПК "Кронштадт".

[Туманов Вадим]

БПК «Адмирал Нахимов». Закладка корабля состоялась 15 января 1968 года на судостроительном заводе имени А. А. Жданова (Северная верфь) в Ленинграде под заводским номером 723. 2 августа того же года зачислен в списки кораблей ВМФ СССР.
15 апреля 1969 года корабль был спущен на воду, 29 ноября 1971 года вступил в строй и 13 декабря того же года включен в состав 170 бригады противолодочных кораблей Краснознамённого Северного флота.
В октябре 1972 года БПК участвовал в поисках подводных лодок противника в Норвежском море, затем проходил боевую службу в Средиземном море.
С июня по декабрь 1974 года нёс боевую службу в Средиземном море, в июле во время турецкого вторжения на Кипр принимал участие в эвакуации советских граждан с острова.
В апреле 1975 года принял участие в учениях «Океан-75».
В апреле-октябре 1977 года БПК проходил боевую службу на юге Атлантического океана, во время которой также заходил в Конакри и Луанду.
С мая по декабрь 1983 года корабль нёс службу на юге Атлантического океана, посетив восточное побережье Африки (Бисау, Конакри, Луанда).
В начале апреля 1984 года принимал участие в учениях «Атлантика-84».
31 января 1991 года корабль был исключен из состава флота и в 1994 году продан в Индию для разделки на металл.
На фото:
1. БПК Адмирал Нахимов.
2. Значок БПУ Адмирал Нахимов

[Туманов Вадим]

БПК "Адмирал Исаков". «Адмирал Исаков» — большой противолодочный корабль проекта 1134-А, второй корабль серии — типа «Кронштадт». Находился на службе Военно-Морского Флота СССР. Своё название корабль получил в честь Адмирала Флота Советского Союза И. С. Исакова.
Зачислен в списки кораблей ВМФ СССР 29 декабря 1967 года. Заложен 15 января 1968 года в закрытом эллинге судостроительного завода имени А. А. Жданова в Ленинграде, спущен на воду 22 ноября 1968 года. 16 августа 1970 года на корабле был поднят Военно-морской флаг СССР (войсковая часть 45644), а 9 сентября «Адмирал Исаков» был представлен к государственным испытаниям в Балтийском море, которые закончились 11 декабря без поломок и неисправностей. 13 декабря 1970 года «Адмирал Исаков» был принят флотом.
Командование корабля и должности командиров боевых частей были укомплектованы офицерами Северного флота с опытом корабельной службы. На должности начальников служб, командиров и инженеров групп были назначены выпускники военно-морских училищ и гражданских институтов (призванные из запаса). Комплектование экипажа старшинами и матросами было начато в декабре 1969 года. К 16 декабря в военном городке № 13 были размещены 310 человек личного состава. В феврале 1970 года экипаж переселился на корабль, а 4 апреля перешёл на самостоятельное котловое довольствие. Затем началось освоение корабля, его приёмка от завода и подготовка к заводским ходовым испытаниям.
16 января 1971 года директивой Главного штаба ВМФ корабль был включён в состав Краснознамённого Северного флота. После завершения испытаний, сдачи курсовых задач и приёма боезапаса в апреле 1971 года «Адмирал Исаков» начал переход с Балтийского флота на Северный. 22 апреля БПК прибыл в Североморск и вошёл в состав 120-й бригады ракетных кораблей 7-й ОпЭск. Летом «Адмирал Исаков» был введён в состав кораблей первой линии.
В период с 11 августа по 21 сентября 1971 года «Адмирал Исаков» выполнил задачи разведки и слежения за авианосной поисково-ударной группой кораблей США в Норвежском и Баренцевом морях. 13 декабря 1971 года БПК совершил выход из базы для решения задач боевой службы в Средиземном море. С 12 по 17 февраля 1972 года кораблём был совершён деловой заход в порт Аннаба (Алжир). Для личного состава корабля были организованы экскурсии, 14 и 16 февраля для советских специалистов, работающих в Алжире, были даны концерты художественной самодеятельности 15 февраля состоялся футбольный матч между командами военно-морской базы Аннаба и корабля, завершившийся со счётом 5:2 в пользу команды «Адмирала Исакова».
5 марта 1972 года «Адмирал Исаков» прибыл в Севастополь для осуществления навигационного ремонта, осмотра и профилактики оружия и технических средств, закрытия гарантийных обязательств заводов-изготовителей, покраски корабля и отдыха экипажа. После прохождения навигационного ремонта корабль продолжил несение боевой службы в Средиземном море.
13 июня 1972 в Норвежском море на корабле вышел из строя главный котёл № 1. В ходе организованных круглосуточных работ под руководством командира дивизиона движения капитан-лейтенанта Н. А. Александрова котлоагрегат был разобран, неисправность устранена и техническая готовность котла была полностью восстановлена.
6 марта 1973 «Адмирал Исаков» посетил первый заместитель Главнокомандующего ВМФ адмирал флота В. А. Касатонов. В период с 22 марта по 24 ноября 1973 БПК находился на боевой службе в Атлантическом океане. На первом этапе несения службы с 12 по 29 мая БПК в составе КПУГ (БПК «Севастополь», «Адмирал Макаров») участвовал в поисковой операции по обнаружению и слежению за подводными лодками вероятного противника в заданном районе Северной Атлантики (операция «Лагуна»). Во время несения боевой службы была обнаружена иностранная подводная лодка, а экипаж вертолёта Ка-25ПЛ майора А. И. Петрука (штурман Р. С. Суринт) впервые выполнил посадку ночью на движущийся корабль. С 4 августа по 15 октября корабль посетил с дружественным визитом посетил порт Гавана (Куба).
В апреле 1975 года БПК «Адмирал Исаков» участвовал в учениях «Океан-75», проводившихся под флагом Министра обороны СССР А. А. Гречко. В период с 1 июня по 1 декабря корабль в составе КУГ (БПК «Адмирал Зозуля») нёс боевую службу в Центральной Атлантике и Средиземном море, а с 31 июля по 4 августа с деловым заходом посетил порт Аннаба (Алжир). За время несения боевой службы кораблём было пройдено около 29 000 морских миль, служба оценена на оценку «хорошо»[2].
В течение августа — октября 1976 года БПК в районе острова Колгуев обеспечивал тяжёлый авианесущий крейсер «Киев», проводивший стрельбы главным ракетным комплексом.
Служба в 1977—1993 годах
Во время учений «Север-77», проходивших в апреле 1977 года, отряд в составе БПК «Адмирал Исаков», БПК «Смышлёный» и танкера «Генрих Гасанов» в сложных метеорологических условиях совершил поход к Лофотенским островам. В период с июня 1977 по апрель 1980 года «Адмирал Исаков» находился в среднем ремонте на СРЗ-35 (Роста, Мурманск). В процессе ремонта были выполнены доработки в погребах ЗУР В-611 с установкой отражателей газовых струй под барабанами с ракетами.
После завершения среднего ремонта «Адмирал Исаков» отрабатывал задачи боевой подготовки в Баренцевом и Норвежском морях, у Лофотенских и Фарерских островов. 27 мая 1981 года в Баренцевом море произошёл навал корабля на британский эскадренный миноносец УРО «Глазго». По советским данным, это навигационное происшествие произошло в результате провокационных действий британского корабля. В период с 9 по 10 июля 1981 года БПК принял участие в учениях «Север-81» под флагом главнокомандующего ВМФ, совместно с БПК «Кронштадт», «Смышлёный» и «Строгий» эскортировал тяжёлый ракетный крейсер «Киров».
12 февраля 1982 года БПК «Адмирал Исаков» был передан в состав 170-й бригады противолодочных кораблей. С 27 июля по 2 октября 1982 года корабль нёс боевую службу. На первом её этапе он принимал участие в поисковых операциях «Натяг» в Гренландском море (1 августа находился на траверзе острова Ян-Майнен) и «Атолл» (с 6 по 8 августа). «Адмирал Исаков» эскортировал тяжёлый авианесущий крейсер «Киев», убывший позже на ремонт в Николаев, в период с 25 сентября по 1 октября принимал участие в учениях «Щит-82».
После прохождения межпоходового ремонта в Севастополе, БПК в составе отряда кораблей (сторожевой корабль «Резвый», танкер «Генрих Гасанов», дизельная подводная лодка проекта 641Б) под флагом первого заместителя командующего Краснознамённым Северным флотом вице-адмирала В. С. Кругликова со 2 по 10 декбаря 1982 соверши официальный дружественный визит в порт Гавана и деловой заход в порт Сьенфуэгос (Куба). 21 февраля 1983 года «Адмирал Исаков» возвратился в Североморск.
В октябре 1983 года БПК «Адмирал Исаков» совместно с эсминцем «Отчаянный», БПК «Удалой» и танкером «Генрих Гасанов» эскортировал до широты Гибралтара тяжёлый авианесущий крейсер «Новороссийск». В период с 31 марта по 8 апреля 1984 года корабль принял участие в оперативном командно-штабном учении «Атлантика-84» под руководством главнокомандующего ВМФ. Перед этим — 20 февраля — в период подготовки к учениям произошло частичное затопление агрегатной № 1 и кладовой БЧ-2.
9 октября 1986 года корабль был определён в средний ремонт и проходил его до 27 августа 1990 года. В ходе ремонта корабль получил ПЛРК «Раструб-Б», систему космической навигации «Шлюз» (АДК-3М) и систему космической связи «Цунами-БМ». 20 июля в при поворачивании оружия и технических средств произошло падение УДР 4К60 из барабана № 1 через люк на левую балку пусковой установки, находящуюся в положении заряжания.
1 октября 1991 года «Адмирал Исаков» был включён в состав 44-й дивизии противолодочных кораблей 7-й ОпЭск Северного флота.
30 июня 1993 года приказом Главнокомандующего ВМФ № 055 корабль был исключён из боевого состава флота и 31 декабря расформирован. Торжественный спуск флага состоялся 14 января 1994 года. В середине 1994 года корпус корабля был продан для разделки на металл частной индийской компании. Во время буксировки в Индию корабль затонул. Ущерб от гибели корпуса составил 2,1 млн долларов, в феврале 1995 года он был частично возмещён военно-страховой компанией

[Туманов Вадим]

БПК "Адмирал Исаков". Шефство Армении над кораблём. Знак достаточно редкий. Почему возникло это шефство? Дело в том, что настоящее имя адмирала Ивана Степановича Исакова было: Ованес Тер-Исаакян. Армяне очень гордились таким соотечественником и взяли шефство над кораблём, носящим его имя.